10 consigli per prepararsi al meglio all'esame pratico della patente

Prima di affrontare l'esame pratico della patente B, è meglio essere informati su alcuni dettagli, cioè come dovrete comportarvi in determinate circostanze, ma soprattutto tenere a mente alcuni piccoli trucchi che vi aiuteranno a ricordare meglio. A questo proposito, vediamo riportati qui di seguito 10 consigli che vi aiuteranno a capire come prepararsi al meglio all'esame pratico della patente. Vediamoli insieme.

In generale, siate certi di avere una guida dinamica (non troppo, ovviamente), in modo tale che l'ispettore si senta più sicuro. Come prima cosa, non dimenticate di accendere le luci in condizioni di scarsa visibilità e prima dell'ingresso in galleria. Se l'ispettore vi riprende in questo contesto, non è un buon segno.

Qualunque cosa accada, continuate a mantenere una certa compostezza: verrà sicuramente apprezzato. Spesso alcuni candidati si destabilizzano davanti ad un'osservazione dell'ispettore, o peggio, se si accorgono di un proprio errore; questo è di solito l'atteggiamento che porta a compiere altri sbagli e con essi, anche al non superamento dell'esame.

Non fatevi ossessionare da un particolare modello di veicolo. Se sapere come guidare, non vi è alcun motivo per cui non passerete l'esame solo perché non sarete al volante della vostra auto preferita. Tuttavia, se per qualche motivo dovesse presentarsi questa eventualità, cercate di scoprire in anticipo il modello, per adattarvi alla guida e al controllo della vettura.

Gli ispettori possono essere molto diversi tra loro. Alcuni sono freddi e distaccati, ed evidenzieranno i vostri errori utilizzando delle maniere un po' brusche. Non fatevi destabilizzare. Alcuni di loro, infatti, cercano solo di testare il livello della vostra concentrazione.

Pensate semplicemente a guidare, mostrate cosa sapere fare e non perdete la concentrazione. Non distraetevi soprattutto mentre siete sulla via del ritorno; la fretta e l'eccitazione di voler terminare l'esame può risultare fatale ai fini del risultato.

L'ispettore verifica soprattutto che facciate qualunque sforzo per garantire la vostra sicurezza e quella degli altri. Controllare spesso gli specchietti laterali, soprattutto prima di attivare le frecce. Prima di rallentare, invece, date sempre uno sguardo al retrovisore.

Il vostro ispettore sarà inflessibile su quest'argomento. Anche se vi trovate su un rettilineo, abbiate cura di non superare i cinquanta chilometri orari nelle aree urbane, anche se inevitabilmente verrete superati da altri automobilisti.

Ricordatevi che, come principiante, dovrete rispettare il limite di ottanta chilometri orari (anziché novanta) sulle strade extraurbane a doppia corsia, cento chilometri orari (anziché centodieci) sulle strade extraurbane con due corsie centrali per il sorpasso, e centodieci chilometri orari sulle autostrade, con buone condizioni meteorologiche.

Principalmente, la prima marcia viene utilizzata solo per avviare il motore, per poi essere rapidamente sostituita dalla seconda marcia. Tuttavia, scalate nuovamente in prima ogni qualvolta che vi preparate ad entrare in un parcheggio, mentre guidate all'interno di un parcheggio oppure se la strada che state percorrendo è tortuosa e manca di visibilità.

Quando l'ispettore vi chiederà di girare al prossimo incrocio, abbiate il buon senso di guardare lo specchietto laterale corrispondente alla direzione, ma soprattutto di azionare la freccia. Prima di cominciare a girare il volante, date uno sguardo al punto cieco verso il quale vi state dirigendo.