5 cose da evitare all'esame pratico della patente

Tramite: O2O 28/01/2016
Difficoltà: media
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Introduzione

L'esame pratico della patente, per molti giovani, rappresenta l'ultimo ostacolo verso la libertà. Poter scorrazzare in lungo e largo per le strade cittadine, magari in compagnia dei propri amici, è un sogno di molti 18enni. Il test consiste nel dimostrare all'esaminatore di saper guidare un'automobile e rispettare contemporaneamente il codice stradale. La paura di sbagliare è ovviamente abbastanza comune ma il primo consiglio, che mi sento di darti, è proprio quello di stare calmo. Per il resto, cerca di evitare queste 5 cose, che ti illustrerò di seguito, e vedrai che non ci saranno problemi all'esame e otterrai agevolmente la tanto desiderata patente.

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1. Evita di circolare a cavallo della linea di mezzeria. Mantieni la tua corsia e guida in modo sicuro, deciso e con poche fasi di arresto. Non sfiorare, con lo specchietto laterale, ostacoli quali cassonetti, muretti o altri veicoli. Non rimanere a lungo con la stessa marcia inserita, cerca di cambiare velocità: anche questo è segno di sicurezza.

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2. Ricorda non sbagliare il cambio della marcia. Capita, non di rado, che si inserisca la quarta al posto della seconda marcia o la prima al posto della terza. Naturalmente, non devi superare mai il limite di velocità segnalato dal cartello stradale.

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3. Ti capiterà, quasi sicuramente, di dover far partire l'auto in salita. Ricordati che non dovrà indietreggiare di molto e il motore non dovrà spegnersi più di una volta. Utilizza sempre gli indicatori direzionali: quando effettuerai un'inversione di marcia o una retromarcia, oppure quando cambierai corsia o direzione o, ancora, quando dovrai immetterti nella carreggiata. Infine, non dimenticare di azionare il freno di stazionamento durante la sosta e stai attento ai trabocchetti di alcuni esaminatori.

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4. Infine tralasciando le regole di base, come allacciare la cintura e regolare gli specchietti retrovisori, il penultimo consiglio è quello di cercare di evitare assolutamente l'intervento del tuo istruttore di guida sui comandi. Egli ha esclusivamente il compito di tutelare l'incolumità dei passeggeri; deve intervenire solo se si verifica una condizione di pericolo e in tal caso la bocciatura diventa molto probabile.5. Fermati al segnale di "Stop". Non basta semplicemente rallentare, magari guardare a sinistra e a destra e poi continuare. Bisogna arrivare al blocco totale delle ruote, contare fino a tre e solo in seguito ripartire. Ricordati di farlo sempre con la prima marcia, anche in discesa.

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