Come cambiare i cuscinetti delle ruote della macchina

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Cambiare i cuscinetti delle ruote di un auto come argomento è molto diffuso soprattutto per i giovani e i neopatentati anche se di regola questo tipo di cambio non è fai-da-te e quindi bisogna di conseguenza portare la macchina dal meccanico. Ovviamente il cambio di questi cuscinetti quando si va dal meccanico bisogna sempre pagare una somma di denaro sia per il cambio e molte volte anche la manodopera. Ma in questa guida vi spiegheremo come cambiare i cuscinetti in modo proprio senza portare la propria macchina da nessuna parte risparmiando così anche molto denaro. Teniamo a dire che le istruzioni che vengono date in questa guida tendono a variare da auto ad auto visto che non sono tutte lo stesso modello. Vediamo di seguito come fare.

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Il significato e la spia

Quando sentiamo nominare i cuscinetti, soprattutto per chi non è un intenditore di auto, immagina sempre i soliti cuscini che sono messi all'interno delle ruote per rendere più soffice. I cuscinetti nel significato specifico sono a forma di sfera e riguardano le sospensioni delle auto e il loro posto è quello sul tamburo o chiamato anche disco di freno che serve proprio a diminuire l'attrito quando il veicolo è in fase di movimento. Ovviamente anche i cuscinetti hanno una spia ed è quella dell'ABS che tende a significare proprio un guasto dei freni o ancora meglio delle sospensioni e quindi quando questa spia si accende bisogna di conseguenza sostituire i cuscinetti.

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La sicurezza

Quando si passa alla sostituzione o quando si esegue la manutenzione bisogna parcheggiare l'auto in modo piano e quindi non bisogna metterla su salite o discese. Quindi prima di ciò bisogna assicurasi che i veicolo sia fermo e non scivoli sull'asfalto. Di conseguenza bisogna mettere la prima marcia e azionare il freno di stazionamento chiamato anche freno a mano. Quando si inizia la sostituzione bisogna allentare e poi levare i bulloni della ruota che va sollevata con l'aiuto di un cric. Poi bisogna svitare i bulloni e rimuovere la ruota e bisogna rimuovere anche la pinza dal freno con l'aiuto di una chiave a bussola o di un cacciavite.

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La sostituzione

Una volta tolta la pinza bisogna anche rimuovere il copri-polvere chiamato anche cappuccio in metallo o in plastica a seconda della macchina. All'interno abbiamo la presenza della copiglia che va svitata con un paio di pinze o con l'aiuto addirittura di una tronchese con la quale possiamo eliminare anche la guarnizione. Una volta fatto tutto ciò bisogna montare i nuovi cuscinetti ovviamente allineati come abbiamo rimosso quelli vecchi e poi bisogna rimontare il disco di ferro e la ruota con i suoi bulloni.

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