Come cambiare i dischi pieni con quelli forati

Tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

Il nuovo codice della strada, concedendo la liberalizzazione del tuning meccanico, permette di migliorare alcune caratteristiche delle automobili. Tra le migliorie permesse, vi è inclusa quella riguardante il sistema frenante. L'ottimizzazione di tale parte meccanica è data dal cambiare i dischi pieni con quelli forati. Nei successivi passi di questa guida, vi mostrerò come effettuare questa operazione nella maniera più semplice e rapida possibile. Chi ha un po' di esperienza e di manualità, potrà farlo in casa senza ricorrere a mani esperte, e sarà un lavoro facile che vi porterà via circa una mezz'oretta di tempo. Vediamo quindi come procedere.

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Occorrente

  • dischi forati
  • crick
  • chiave a bussola
  • spago
  • martello o cacciavite
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In primo luogo, sappiate che i dischi sono la parte dell'impianto frenante che gira assieme alla ruota. La loro funzione è importante non solo per ciò che riguarda la potenza frenante, ma anche per la guidabilità e l'utilizzo del mezzo stesso. In commercio, sono venduti nei più svariati materiali: ghisa, acciaio, ceramica, e così via, mentre la loro forma può essere: piena (utilizzati sulle moto e sulla maggior parte delle autovetture); a margherita (con profilo della piastra frenante intagliato o ad onda) e ventilata. Quelli forati sono di forma ventilata e sono costituiti da due dischi con una sola faccia di contatto, uniti tra loro in modo tale da lasciar passare l'aria.

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Per procedere alla loro installazione, come prima cosa dovrete acquistare i ventilati, scegliendo quelli idonei alla marca e al modello della vostra vettura. L'acquisto lo potrete fare in un negozio di tuning oppure cercando sul web. Successivamente, organizzate la vostra postazione di lavoro e prendete tutti gli strumenti necessari per poter effettuare tale cambio. Con l'uso del crick, alzate la vettura, dopodiché mettetela in sicurezza con dei sassi, in modo tale da poter lavorare tranquillamente. Smontate poi la ruota togliendo i 4 bulloni che la tengono ferma. Munitevi di una chiave a bussola, della misura corretta, e svitate in senso antiorario i bulloni che bloccano la pinza del freno al montante.

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Una volta tolta, appendetela con un filo o con uno spago alla molla della sospensione. Dopo aver fatto ciò, rimuovete il perno di blocco che può essere a brucola o a chiave fissa, quindi estraete il disco, effettuando piccoli colpi, con il manico di un martello o di un cacciavite, dall'esterno verso l'interno. Rimontate il nuovo, dopo averlo pulito e fermatelo con i dadi tolti in precedenza. Ricollocate la pinza nel suo alloggio; se non dovesse entrare a causa del nuovo, con l'aiuto di un cacciavite o di uno stringente, allargate lo spazio nella pinza, tra le pastiglie, spingendole verso l'esterno.

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