Come cambiare il cuscinetto di banco

In questa guida, passo dopo passo, darò tutte le indicazioni utili su come cambiare nel migliore dei modi il cuscinetto di banco. Tutti i ciclomotori possiedono dei cuscinetti di banco, i quali, in determinate situazioni, devono essere assolutamente sostituiti in quanto, con il passare del tempo, tendono inesorabilmente ad usurarsi. Per poter effettuare detta sostituzione, bisogna essere in possesso di tutta l'attrezzatura da lavoro necessaria. Questo tipo di procedura si può effettuare anche in maniera autonoma e senza dover per forza ricorrere al proprio meccanico di fiducia, risparmiando così una discreta somma di denaro, cosa che in tempi di crisi come questi non guasta proprio. È comunque indispensabile possedere una buona dose di manualità per poter ottenere un ottimo risultato.

• cuscinetti nuovi
• phon per carrozzieri
• benzina
• martello
• mazzuolo

In primo luogo sarà assolutamente necessario provvedere all'acquisto dei nuovi cuscinetti di banco. A tal proposito ci si dovrà rivolgere al più vicino negozio specializzato nella vendita di ricambi per ciclomotori. Ricordarsi di portare con sé il libretto di manutenzione del ciclomotore, in quanto ciascun cuscinetto di banco dovrà assolutamente essere compatibile con il modello del ciclomotore stesso.

Una volta in possesso dei nuovi cuscinetti di banco, si dovrà trovare un luogo adeguato in cui operare. Va detto che l'inserimento dei cuscinetti di banco è abbastanza difficile, per colpa del diametro degli stessi e del punto d'inserzione. Si consiglia dunque di riscaldare la sede carter del motore in quanto tale procedura sarà particolarmente utile per far si che la temperatura del phon da officina (all'incirca di 250/300°C) possa incrementare quella del carter ad almeno 60/70°C: soltanto in questo modo verrà provocata una dilatazione della zona d'inserimento del cuscinetto di banco, semplificandone la successiva inserzione.
Questo fenomeno avviene poiché l'alluminio, sottoposto ad un'elevata temperatura, tende ad innalzare di volume e a dilatarsi ampliando il foro d'inserzione: il tempo di riscaldamento con il phon da officina dovrà essere di circa 5/10 minuti, ma ciò dipenderà anche dalla temperatura alla quale è impostato quest'ultimo.

A questo punto sarà possibile procedere alla rimozione dei cuscinetti di banco. Non è particolarmente complicato rimuoverli, visto e considerato che questi ultimi si estraggono in modo abbastanza intuitivo. Per farlo, sarà sufficiente picchiare quanto basta sui cuscinetti stessi servendosi di un martello dalla parte opposta rispetto a quella da cui bisogna farli uscire. I cuscinetti appena rimossi andranno conferiti in seguito presso il più vicino centro di raccolta abilitato allo smaltimento di componenti per ciclomotori.

Prima di procedere all'inserimento dei cuscinetti di banco, essi dovranno essere puliti e sgrassati totalmente, asportando gli eventuali residui di grasso presenti: per le operazioni di pulizia, si dovranno assolutamente impiegare della benzina, un pennello ed un panno morbido.
Quando la sede carter sarà calda e pronta a ricevere il cuscinetto di banco, esso dovrà essere introdotto in modo da collocarlo parallelamente alla sede d'alloggiamento: qualora non dovesse posizionarsi correttamente e si metta per obliquo, allo scopo di facilitare l'inserimento, bisognerà forzare leggermente l'inserzione con una mazzetta in gomma oppure un mazzuolo in rame ed imprimere dei colpetti al cuscinetto di banco, senza rovinarlo.
Per riuscire ad evitare delle bruciature, non si dovrà assolutamente toccare con le mani nude la sede del carter in cui deve essere inserito il cuscinetto di banco.

Dopo avere posizionato correttamente il primo cuscinetto di banco, si passerà quindi al secondo capovolgendo la sede carter; tutte le varie operazioni non richiederanno più di 30/40 minuti e, quindi s'inseriranno velocemente entrambi i cuscinetti di banco, senza indugiare se occorre inserirli con qualche colpetto aggiuntivo da fare con una mazzetta in gomma o un mazzuolo in rame.
Per l'albero motore, si dovrà eseguire l'operazione inversa, ovvero raffreddarlo nel frigorifero: il raffreddamento di quest'ultimo a 0°C provocherà una leggera contrazione dell'albero motore, facilitando la sua inserzione nei cuscinetti da banco.
Un ulteriore accorgimento da seguire per favorire l'inserzione dell'albero motore è quello di pulirlo bene con l'aiuto della benzina (come effettuato precedentemente con i cuscinetti di banco), allo scopo di semplificare le operazioni d'inserimento.

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