Come cambiare l'olio della CBR 1000 RR

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Se avete una moto e precisamente una CBR 1000 RR, ed intendete cambiare l'olio con il fai da te e senza quindi rivolgervi ad un tecnico specializzato, ma non sapete come procedere, vi conviene leggere i passi successivi della guida, in cui troverete una serie di consigli utili in merito a questa operazione.

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Occorrente

  • Olio Motore
  • Filtro Olio motore nuovo
  • attrezzi da lavoro
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Scegliere l'olio adatto

Se avete deciso di fare un cambio di olio da soli alla vostra moto leggete bene quanto segue. Per quanto riguarda l'acquisto dell'olio potete rivolgervi al vostro rivenditore di fiducia e farvi consigliare da lui su quello migliore, oppure cercarlo su internet e sopratutto sul web; infatti se ne trovano di tutte le marche e di tutti i prezzi. Una volta scelto l'olio adatto per la vostra CBR 1000, procedete come indicato nei passi successivi di questa guida.

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Versare l'olio nel serbatoio

Il consiglio è quello di eseguire questa operazione indossando una tuta o comunque dei vestiti vecchi perché con questa operazione potreste sporcarvi e rovinare i vostri abiti. Prima di effettuare il cambio scaldate bene la moto. Vi consigliamo infatti di far uscire l'olio quando è molto caldo perché tende ad uscire più velocemente e voi ovviamente dovete svuotare tutto il serbatoio, in primis per evitare che l'olio sporchi la moto e secondo per far si che il lavoro sia fatto in modo corretto sotto ogni aspetto. Prima di eseguire il cambio dovete, se necessario, acquistare un nuovo filtro dell'olio che va a rimpiazzare quello vecchio. Una volta sostituito il filtro, potete procedere col versare l'olio nuovo all'interno del serbatoio. Fatto ciò non vi resta che terminare il lavoro, seguendo le indicazioni fornite nell'ultimo passo di questa guida.

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Azionare la moto

Una volta finito il travaso, azionate dunque la moto e fatela riscaldate bene, per poi ricontrollare se tutto è a posto e soprattutto per consentire all'olio di entrare perfettamente in circolo. Un ulteriore consiglio è di prestare attenzione a non metterne troppo, altrimenti si corre il rischio che quello in più fuoriesca a schizzi, andando poi ad intaccare il filtro dell'aria e quindi a creare numerosi problemi al funzionamento della moto. Una volta terminato il cambio, conservate l'olio avanzato per eventuali rabbocchi ed ovviamente state attenti a non scivolare su quello caduto a terra. In questo caso per evitare pericolose cadute, vi conviene asportarlo con della segatura asciutta. La vostra moto adesso è pronta per essere nuovamente riutilizzata e con il motore sufficientemente lubrificato.

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