Come cambiare la forcella della R 1200 GS 

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

La Bmw R 1200 GS è un modello di moto, soprannominata la mucca. Come in ogni altra moto, di qualsiasi casa, possono presentarsi dei problemi riguardanti la forcella. La forcella è un'importantissima parte della moto, che connette la ruota anteriore al telaio, consente di sterzare, ed agisce da ammortizzatore e da sospensione. In questa guida vedremo come cambiare la forcella di questa motocicletta.

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La forcella è da cambiare se il mezzo non risponde ai comandi


La forcella è da cambiare, quando il proprio mezzo non risponde esattamente ai comandi del guidatore. Il primo interrogativo da porsi, è come si presenta il problema, e se la moto "tira" a destra oppure a sinistra. Se il manubrio, collegato in modo dinamico alla ruota proprio dal pezzo problematico di cui stiamo parlando, non è perpendicolare all'asse della moto, allora è una situazione anomala. In caso di tale condizione, la forcella deve essere cambiata.

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Il blocco manubrio-forcella deve essere allineato in modo perfetto

Tutto il blocco manubrio-forcella, generalmente, risulta allineato in modo perfetto. In definitiva, se si prende in considerazione il solo blocco, le due parti sono solidali tra loro. Il problema si localizza nel modo in cui questa importantissima parte meccanica viene fissata dinamicamente al resto del corpo della motocicletta.

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Rivolgersi ad un meccanico esperto

Una volta che si sono individuate le problematiche della R 1200 GS, occorre rivolgersi ad un meccanico esperto. Se la moto è ancora coperta da garanzia, occorre rivolgersi al concessionario che l'ha venduta. Se la garanzia è scaduta, allora è preferibile recarsi presso una grande officina, dove lavorano vari meccanici che possono confrontarsi tra loro. Non è un dettaglio di poco conto, quando si parla della sicurezza su strada e del piacere di guidare.

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Attendere il parere di due tecnici

Quando almeno due meccanici avranno espresso il loro parere tecnico sul problema della forcella, si avrà un'idea generale di quella che potrebbe essere la soluzione. Ad esempio, quando ci si rivolge a due medici per confermare una diagnosi, occorre prendere in considerazione gli aspetti che combaciano, per essere sicuri di quello che si deve affrontare e come si deve procedere.

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Effettuare la prova su strada

Solo a questo punto, dopo avere effettuato la prova su strada ed avere ascoltato ben due pareri tecnici, si devono eggere le clausole del contratto di acquisto e la relativa garanzia della Bmw R 1200 GS. Il discorso, inoltre, deve tenere conto di vari dettagli, che andiamo ad esaminare.

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Accertarsi della presenza del tesserino originale

Il primo aspetto da tenere in considerazione è ricordarsi da chi è stata acquistata la moto. Se è stata comprata da un concessionario, il discorso è al quanto semplice. Se il venditore è un privato, ci si deve accertare della presenza del tesserino originale che Bmw rilascia ad ogni motocicletta venduta. Poi, occorre verificare la regolarità dei tagliandi e del relativo chilometraggio.

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Tornare da uno dei meccanici

Una volta accertato che tutta la documentazione è in proprio possesso, e chiaramente è in regola, si può tornare da uno dei due meccanici che hanno effettuato la propria "diagnosi". Qui, finalmente, potrà essere eseguito il lavoro di manutenzione di cui la moto necessita.

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