Come cambiare la frizione della Tata Safari

Tramite: O2O 21/03/2016
Difficoltà: media
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Introduzione

La Safari, appartenente alla gamma Tata, è un fuoristrada subito apprezzato in Italia per la presenza di diverse soluzioni innovative e moderne ed è stato creato in maniera particolare per i mercati dei Paesi europei, considerati tra quelli maggiormente industrializzati. È una tipologia di mezzo dotato di sette comodi posti, possiede un ampio abitacolo, un motore piuttosto potente e viene venduto ad un prezzo decisamente concorrenziale nei confronti di altri classici fuoristrata. Dopo aver brevemente descritto la Tata Safari, vogliamo spiegarvi come potervi cambiare la frizione in caso dovesse presentarsene la necessità, ma è bene precisare che si tratta di un procedimento consigliabile a chi dispone di una certa manualità in questo genere di lavori.

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Occorrente

  • chiavi adatte, piccolo cacciavite, ponte. cavalletto.
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Innanzitutto munitevi di chiavi adatte, poi provvedete ad aprire il cofano in cui è posto il motore, poi usando una chiave 13, procedete scollegando i morsetti dalla batteria. Mettete il mezzo sul ponte e alzatelo, accertandovi che di averlo posto in perfetta sicurezza. Svitate i dadi del catalizzatore e asportatelo, togliete i bulloni che trattengono la parte di tubo di scarico che passa sotto il cambio, quindi toglietelo. Svitate i 4 bulloni della crociera che fissa l?albero di trasmissione posteriore al riduttore, poi, prestando attenzione a non farlo cadere, staccatelo.

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Ora procedete individuando il motorino di avviamento e asportate i bulloni che lo uniscono alla campana della frizione, spostatelo leggermente e legatelo con una cordicella per tenerlo fermo. Svitate il cavetto relativo al contachilometri, staccate il cavo del sensore della retromarcia, compresi cavi del motorino, poi levate i bulloni che lo reggono al riduttore e toglietelo. Asportate i 2 dadi relativi alla pompa della frizione, spostatela all'indietro e legatela per non farla penzolare. Adesso dovete allentare il registro del freno a mano, quindi, entrando nell'auto, togliete il sedile dell'autista spostandolo di una decina di centimetri verso la portiera.

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Adesso dovete sfilare le bocchette d?areazione poste dietro al freno a mano, quindi tiratele indietro. Levate la cuffia di gomma della leva del cambio le due viti che tengono la plancia di plastica che si trovano fra i sedili. Togliete la cuffia di plastica della leva del cambio, poi tirate il freno a mano fino al massimo e asportate anche l'altra cuffia, quindi scendete dal veicolo e togliete la ruota davanti, sulla destra. Levate sia la plastica che tiene riparato il motore dal fango e sia l'ampia protezione in ferro posizionata sotto il motore.

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Controllate con attenzione i denti dello spingidisco e se sono danneggiati sostituiteli. Infilate il disco nuovo nell'apposito perno sino a raggiungere il volano. Montate lo spingidisco e stringete perfettamente ogni vite. Ora alzate il cambio e inseritelo nuovamente nella sua posizione iniziale. Infine, non vi resta che rimontare tutto quanto per terminare il lavoro. Ricordate che chi non è particolarmente esperto in queste operazioni, potrà impiegare per questa procedura una decina di ore circa.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • per qualsiasi dubbio chiedette consigli al vostro meccanico di fiduucia e dedicatevi a questa impresa sole se disponete di una certa praticain questo genere di operazioni
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