Come cambiare la Pompa Acqua della moto

Tramite: O2O
Difficoltà: difficile
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Introduzione

Sostituire la pompa acqua della moto è un'operazione relativamente semplice. È sufficiente sapere come fare ed essere dotati di un po’ di pazienza e di buona manualità. Ovviamente, realizzando voi stessi questa particolare operazione avrete la possibilità di conoscere ed imparare tecniche particolarmente utili ed innovative. Continuate, quindi, a leggere questa interessante ed utile guida per apprendere in modo piuttosto semplice e veloce come cambiare la Pompa Acqua della moto.

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SMONTARE

Svuotate completamente il radiatore, facilitando l’uscita del liquido mediante l'apertura del tappo superiore. Successivamente sfilate i due manicotti dell’acqua (ingresso ed uscita) e svitate la protezione per la ventola di raffreddamento. A questo punto, levate i bulloni che fissano il radiatore al telaio della moto ed estraetelo. Generalmente la ventola di raffreddamento è collegata con una puleggia alla pompa dell’acqua. Svitate ed estraete la puleggia. Ora potete accedere al carter che contiene la cinghia di distribuzione. Apritelo e allentate la cinghia di distribuzione, non serve toglierla, è sufficiente scaricare la "molla di carico" e svitare il "cuscinetto tendi-cinghia".

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PULIRE

Pulite con cura la sede della pompa per inserire quella nuova; utilizzate spazzola di acciaio, carta vetrata e solvente. Il ricambio, ovviamente, dovrà essere compatibile con il motore. Per acquistarlo recatevi precisamente in un negozio specializzato. Ora procedete ad inumidire con olio la guarnizione e posizionatela nella sede. Inserite la nuova pompa e verificate che la ventola possa girare liberamente e senza alcun impedimento. Serrate dunque le viti, procedendo “a croce”, prima le due verticali, poi le orizzontali. Serrate in modo uniforme, per evitare di montare la pompa non perfettamente diritta.

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RIMONTARE

Dopodiché, riposizionate la cinghia di distribuzione (attenzione alle fasi del motore, rimontatela nello stesso modo di come l’avete trovata!) e tendetela con il tendi-cinghia. Richiudete il carter e procedete al contrario. Riposizionate esattamente la ventola di raffreddamento ed il radiatore. Collegate i tubi del liquido e il gioco è fatto. Prima di accendere il motore, però, rimettete i 4 litri circa di liquido di raffreddamento precisamente all'interno del radiatore. Accendete e verificate l’assenza di perdite. Spegnete nuovamente e ricontrollate il livello, eventualmente rabboccando il radiatore rimettete quindi in moto e la vostra splendida moto.

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