Come cambiare una ruota alla lancia Musa

Tramite: O2O 15/02/2016
Difficoltà: media
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Introduzione

Riconoscere una foratura è molto semplice: durante la guida potrete, infatti, notare una strana vibrazione in cui l'automobile tenderà rivolgersi più a un lato che ad un altro. Fermatevi, quindi, a controllare gli pneumatici in una zona della strada che non sia pericolosa né per voi né per gli altri, posizionando lungo il ciglio le dovute segnaletiche, accendendo le quattro frecce e, se è sera o notte, indossando il giubbino catarifrangente arancione dell'alta visibilità. Procedete, poi, come vi verrà mostrato nella semplicissima e praticissima guida, che vi fornirà tutte le dritte necessarie su come cambiare una ruota alla Lancia Musa.

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Uno dei principali inconvenienti, quando si guida, è quello di forare inconsapevolmente le gomme, a causa di un oggetto affilato o appuntito sito sulla strada o anche per una scorretta pressione di gonfiaggio. Tenete sempre tutto il necessario nel porta bagagli: se vi trovate in una zona isolata, vi sarà più difficile che qualcuno vi aiuti, meglio essere indipendenti. Non esitate a chiedere aiuto, chiamando qualcuno a voce o con il cellulare, se siete in difficoltà o in una zona troppo buia durante la notte e non riuscite a vedere nulla. L'importante è sempre tenersi lontano dal bordo della strada e spostarsi in zone in sicurezza.

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Iniziate, facendo scendere tutti i passeggeri dalla macchina e facendoli accomodare in una zona sicura lontana dalla strada. Continuate, poi, inserendo il freno di stazionamento e ingranando la prima marcia. Dopo, con l'aiuto di un cacciavite, svitate i bulloni in senso antiorario senza, però, estrarli completamente, allentandoli progressivamente. Procedete, poi, sollevando la vettura con il cric, il quale va posizionato nella parte inferiore della scocca: la scocca è il rivestimento esterno dei mezzi che comprende l'abitacolo, i parafanghi, il cofano del motore e il bagagliaio.

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Togliete, facendo attenzione a non farvi male, la ruota forata o danneggiata e sostituitela con quella nuova, che dovreste sempre avere a portata di mano nel bagagliaio, assicurandovi combaci perfettamente con il mozzo, che è la parte centrale di una ruota. Adesso, passate a serrare i bulloni con l'ordine a croce e completate la procedura, quando avrete estratto il cric e l'automobile sarà tornata alla superficie. Siate prudenti e anticipate ogni tipo di inconveniente, controllando periodicamente il livello di pressione delle ruote, sia di quelle utilizzate, che di quelle di scorta.

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