Come controllare i parametri dell'automobile

Tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

La tecnologia ha fatto strada le nuove vetture sono ben elaborate, ed hanno varie combinazioni, dipende sempre dal tipo di vettura che possediamo, abbiamo bisogno di sapere i valori dell'elettronica del nostro autoveicolo, ha un costo non di poco conto, volendo possiamo farlo direttamente noi, con una spesa minima faremo la nostra diagnostica, vediamo come controllare i parametri dell'automobile,

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Occorrente

  • Cavo OBD2
  • Software OBD2
  • Notebook
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Dobbiamo avere a disposizione un cavo OBD2, lo troveremo in qualsiasi negozio d'elettronica ma possiamo optare di andare nei vari siti internet, dove troveremo il software da scaricare, Quando saremo in possesso dei cavi, oppure abbiamo scaricato il programma sul nostro pc, avendo accuratamente seguito tutte le indicazioni, colleghiamo il cavo seriale alla centralina, l'altro alla presa USB del nostro portatile, se ci sono difficoltà nel trovare il collegamento della centralina, prendiamo le istruzioni della vettura. Ora apriamo il software, accendiamo la macchina, vedremo tutti i dati della nostra vettura, con questo metodo possiamo anche controllare gli eventuali guasti, per correggerli basta cliccare il tasto reset.

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La centralina è collegata a tanti sensori, serve per tenere sotto controllo il motore è un piccolo computer, si basa sulle informazioni che riceve dai dispositivi di controllo e regola ottimamente il rapporto. Che lo gestisce. È diverso per ogni tipo di autovettura, dipende dal modello, regolano la carburazione, Più la macchina è programmata più sarà sofisticata la centralina, in questo caso controllerà l'anticipo di accensione, il funzionamento dell' EGR, nel caso di motori di grossa cilindrata

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Più è potente molto più veloce sarà la centralina, riusciremo ad avere più informazioni sul funzionamento dell'auto. Al contrario su automobili di piccola cilindrata sono più lente. In ogni auto ce ne sono diversi tipi, quando non specifica altro ci troviamo davanti quella che gestisce solo il motore. Altre hanno la gestione del cambio automatico, il climatizzatore oppure i finestrini elettrici. Controlla il rapporto tra aria e benzina, in questo modo da inizio alla combustione in modo perfetto. Nelle vetture a Diesel ha più o meno le stesse caratteristiche, manca la farfalla che serve per regolare il flusso di aria e benzina, varia per la portata di gasolio agli iniettori, attraverso i polverizzatori, la centralina deciderà quanto gasolio mandare al motore

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