Come controllare il liquido di raffreddamento del motore

Tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

Nel caso in cui avete l'intenzione di intraprendere un lungo viaggio in automobile, percorrendo nientemeno che tutta l'intera Europa, e volete essere completamente sicuri che la vostra autovettura non vi lasci in mezzo ad una strada, ci sono alcuni aspetti da tenere in considerazione. Se recentemente vi siete accorti che la propria automobile emette del fumo, ma non avete la minima idea di quale possa essere la causa, non si deve avere alcun genere di timore. In questa semplice ed esauriente guida, infatti, vi forniremo tutte quante le informazioni di cui avete bisogno. Infatti, con pochi e semplici passaggi ma soprattutto con i nostri infallibili ed utilissimi consigli, vi spiegheremo nella maniera più chiara e comprensibile possibile come è necessario controllare il liquido di raffreddamento del motore nel migliore modo possibile. Questa liquido permette non soltanto di evitare che il motore si surriscaldi, ma anche che la guarnizione della testata non si bruci, lasciandoci così in panne. Oramai tutte quante le autovetture di nuova generazione sono provviste di vaschette di espansione. In questo caso, al giorno d'oggi il controllo risulta essere molto elementare ed intuitivo. Vediamo, dunque, come controllare il liquido di raffreddamento del motore di una vettura.

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Occorrente

  • Guanti da lavoro
  • Liquido refriggerante
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Iniziamo la fase di controllo, posizionando l'automobile in piano ed accertandosi che il motore sia completamente freddo. Infatti, in caso contrario è possibile incorrere in gravissime bruciature, provocate dal vapore misto a liquido prodotto dalla depressurizzazione della vaschetta.
Successivamente è necessario provvedere con lo svitare il tappo della vaschetta, andando poi a controllare che il livello del liquido sia compreso fra le due tacche che sono presenti. In definitiva, sono presenti la tacca di minimo e la tacca di massimo. Se così non dovesse essere, è necessario andarsi ad occupare di effettuare il rabbocco, avendo cura di svolgere questo genere di operazione in maniera molto lenta, utilizzando del liquido refrigerante reperibile presso dei rivenditori specializzati, ma anche presso degli ipermercati oppure supermercati.

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Un discorso leggermente differente deve essere fatto per le automobili più datate, dal momento che a questa tipologia di vetture manca la vaschetta di espansione. Inoltre, si tratta di un'operazione che necessita di un tempo maggiore e di una cautela più elevata, rispetto al caso esposto in precedenza. Pertanto occorre procedere lentamente e con estrema cautela, e con il braccio allungato in modo tale che il viso risulti essere lontano dalla sede di azione. È necessario procedere con lo svitare il tappo posto direttamente sul radiatore, facendo compiere mezzo giro a questo stesso.

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Una volta che esso si sarà allentato, si dovrà attendere il tempo necessario per favorire l'evacuazione di tutti quanti i vapori presenti nel circuito. Giunti a questo punto, si potrà procedere alla completa rimozione del tappo stesso. È quindi possibile ripristinare il livello del liquido, rabboccandolo in questo caso, fino all'orlo del radiatore. Ultimati questi passaggi, si dovrà procedere con il ripristino del tappo nella propria sede. A questo punto non ci rimane altro da fare che augurarvi un bocca al lupo.

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