Come installare la centralina aggiuntiva alla Fiat Punto Evo

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Le centraline sono dei dispositivi in grado di rilevare, attraverso dei sensori, le condizioni di esercizio dell'automobile e di conseguenza, modificarle secondo dei criteri definiti nella mappatura. Con la centralina infatti possibile potenziare la macchina sia dal punto di vista dei kW sia per le prestazioni in generale. Esse si occupano di tutto ciò che concerne la funzionalità vitale del motore, dall'iniezione del carburante nei cilindri, alla combustione nella camera di scoppio, passando per i sistemi intelligenti di ultima generazione quali l'antislittamento (ABS), ed i sistemi di controllo della trazione. Le centraline di serie montate sulle vetture, intervengono costantemente e con una frequenza altissima nella regolazione ottimale del motore, al variare sia di condizioni ambientali (temperatura, umidità etc.), sia di carico sulla vettura stessa. Spesso però, si vogliono ottenere prestazioni migliori di quelle fornite dalla casa produttrice, sia in termini di potenza, sia di consumi. Nella seguente guida vederemo in particolare come installare una centralina aggiuntiva alla Fiat Punto Evo.

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Occorrente

  • Cacciavite
  • centralina aggiuntiva
  • guanti
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I vantaggi di una doppia centralina

I vantaggi di un sistema aggiuntivo sono i seguenti:
- Incremento di potenza
- Maggiore coppia in accelerazione
- Gas di scarico meno inquinanti
- Migliore avviamento a freddo
I motivi per i quali l'adozione di un sistema supplementare si rende necessario sono i seguenti: l'auto consuma troppo, l'auto manca di accelerazione e ripresa, l'auto presenta fastidiosi difetti, quali irregolarità di rotazione e vuoti in fase di accelerazione. Il tutto può risultare costoso sopratutto se ci si rivolge ad un meccanico al quale chiediamo sia la centralina che la manodopera. Fare tutto da soli, certo, è un vantaggio, ma si rischia anche di far danni.

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Regolazione del trimmer

Per l'installazione occorre un cacciavite a taglio piccolo o di media misura. A quadro spento incidere un segno per segnare la posizione del trimmer e segnatevi il minimo e il massimo per facilitare le regolazioni. Se il minimo è troppo basso, la macchina non manterrà la situazione di folle, quindi attenti a regolare accuratamente le due fasi appunto di minimo e massimo.

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Collegamento del sensore rail

Individuate il connettore del sensore rail, che si trova nel lato sinistro del motore dietro i collettori del gasolio. Fatto ciò, ora cercate il gancio di sicurezza, che è una linguetta gialla. Aiutandovi col cacciavite, spostate verso l'esterno la linguetta gialla, fino a sentire il classico clic.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Stare attenti alle operazioni e se ne avete bisogno, chiedete un parere al meccanico.
Alcuni link che potrebbero esserti utili:

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