Come montare cerchi in lega auto

Tramite: O2O 03/08/2016
Difficoltà: facile
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Introduzione

Il tuning permette a tutti gli appassionati delle quattro ruote di rendere la propria auto come la si desidera da sempre, con delle modifiche di qualsiasi tipo. Sappiamo bene che il peso complessivo di qualsiasi vettura è determinato anche e soprattutto da quello dei suoi quattro pneumatici. Di fatti, più le ruote sono leggere, più possono aumentare le prestazioni della vettura stessa. Montare i cerchi in lega alla propria auto è una delle soluzioni più adoperate. Il montaggio non è assolutamente complicato e può essere eseguito anche da soli, senza la necessità di ricorrere a personale specializzato. Proseguendo nella lettura di questa semplice guida, vedremo insieme come procedere in maniera corretta.

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Per prima cosa, provvediamo ad acquistare dei cerchi in lega leggera, seguendo quelli che sono i nostri gusti senza tralasciare, comunque, tutte le direttive presenti nel libretto delle istruzioni della nostra auto. Posizioniamo i cerchi sull'apposito strumento per il montaggio dello pneumatico sul cerchio stesso, premiamo il relativo pedale e diamo il via al processo di inserimento. Fatto ciò, dobbiamo decidere se gonfiare gli pneumatici ad aria oppure ad azoto. Acquistiamo quindi una bombola di azoto e teniamola a portata di mano nel nostro garage e gonfiamo ciascun pneumatico rispettando la pressione necessaria.

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Quando avremo raggiunto la giusta pressione, generalmente pari ad un valore compreso tra 2,2 e 2,4, è indispensabile riuscire a mantenere sempre costante la pressione delle gomme. L'azoto è un gas leggero, anche più dell'aria; di conseguenza, oltre a rendere uniforme la superficie interna della gomma, la rende anche molto leggera. Durante la guida, dobbiamo stare attenti ai marciapiedi perché in caso di urti rischieremo sia di graffiare i cerchi in lega sia di danneggiare la parte laterale delle gomme.

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Infine, è bene denotare un errore comune che alcune persone commettono di frequente durante il processo di installazione dei cerchi in lega dell'auto: quello di individuare in modo non corretto il dado o il taglio dei bulloni, confondendo quello esagonale con quello quadrato. Inoltre, la dimensione del fissaggio si riferisce al diametro della filettatura, quindi la dimensione della chiave necessaria per il fissaggio deve essere di un millimetro superiore al diametro stesso. Di consguenza, se la zona filettata è 12 mm di diametro, il dado sarà anch'esso di un formato di 12 mm.

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