Come montare la ruota di scorta della Kia Carnival

Tramite: O2O 31/01/2017
Difficoltà: facile
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Introduzione

Ad oggi esistono diversi modi per evitare di sporcarsi le mani in caso di foratura della gomma. Bisogna però essere contenti di voler buttare via la coppia di pneumatici una volta tornati a casa. Per legge, infatti, le ruote devono essere uguali sullo stesso asse. Esistono metodi come la bomboletta di schiuma, ma irrigidisce la gomma. La rende inutilizzabile se non per arrivare da un gommista sul momento. Vi cambierà ben 2 ruote. Ci sono anche pneumatici chiamati "runflat"; questi hanno la caratteristica di mantenere la forma nonostante la foratura. Hanno però bisogno obbligatoriamente di sensore di pressione, cosa che molte auto non possiedono. Inoltre, spesso, queste gomme non sono riparabili. Inutile dire quindi che per mantenere basso il costo di riparazione dello pneumatico, si deve montare la ruota di scorta della macchina. Andiamo a vedere come farlo sulla Kia Carnival prodotta dal 2002 al 2006.

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Occorrente

  • Kit emergenza in dotazione dell'auto
  • Ruota di scorta
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Cominciamo con il fermare la nostra Kia Carnival, lasciandola con prima marcia inserita e con il freno a mano tirato. In questo caso, premere il pedale alla sinistra di quello della frizione. Per munirci dell'occorrente dobbiamo aprire il portellone del bagagliaio. Nella parete a sinistra, troveremo un coperchio di plastica che chiude il vano porta attrezzi. Per accedervi dobbiamo usare la chiave dell'auto come se fosse un cacciavite e svitare il coperchio. A questo punto liberare la parte alta del tappo, tirandola prima verso di noi poi verso l'alto. Adesso che il vano è libero sganciamo dai loro incastri il crick, il triangolo e la borsa degli attrezzi.

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Una volta posizionato il triangolo a norma di legge, ci accingiamo a liberare la ruota di scorta. Per farlo, basta prendere la chiave a tubo, in dotazione nel kit di emergenza della Kia Carnival. Svitare il bullone posto al centro del piano dell'imbocco per i bagagli. Si trova proprio dietro alla serratura del portellone. Fatto ciò, il cestello che tiene la ruota di scorta sarà sceso. Possiamo così estrarla. Ora passiamo a cambiare la ruota di scorta.

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Posizioniamo il crick sotto l'automobile. Alziamolo fino ad inserirlo nella "grinza" metallica. Si trova sotto lo chassis. È arrivato il momento di svitare i dadi della ruota. Meglio non svitarli completamente e con schema a stella. Per esempio svitare prima il dado alto a sinistra poi basso a destra ecc.

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Ora possiamo alzare la gomma, 7-8 cm da terra dovrebbero bastare, per farci entrare agevolmente il copertone di scorta. Per togliere la ruota bucata, dobbiamo finire di svitare i dadi. Adesso dovremmo poterli smontare a mano. Leviamo il cerchio dal mozzo, potrebbe essere necessaria un po' di forza, e appoggiamolo a terra. Non ci resta che montare la ruota di scorta. Posizioniamo la gomma sul mozzo, e riavvitiamo i dadi, senza stringerli eccessivamente. Seguiamo lo schema usato per svitarli. Abbassiamo allora il crick fino in fondo, e diamo un'ultima stretta ai dadi, aiutandoci anche con il nostro peso, mettendo un piede sulla chiave.

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Abbiamo finalmente terminato il lavoro; non ci resta che riporre tutti gli utensili e il triangolo di segnalazione negli appositi spazi del vano porta attrezzi. Dovremo montare la ruota danneggiata al posto della ruota di scorta. Se avete installati anche i sedili della terza fila, non vi sarà spazio per lei nel bagagliaio. Ecco come montare la ruota di scorta della nostra Kia Carnival.

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