Come regolare le sospensioni della moto

Per i possessori di una moto un intervento che si potrebbe effettuare sul proprio mezzo di trasporto è la regolazione delle sospensioni.
La regolazione delle sospensioni di una moto è una tipologia di intervento molto complicato. Richiede una notevole esperienza, inoltre regolare le sospensioni richiede tanto tempo.
In questo articolo vi illustrerò come regolare le sospensioni della moto.

• Tanta pazienza

Le sospensioni di una moto sono formate dalle due forcelle, anteriori e posteriori.
Esistono delle moto che invece delle due forcelle montano un sistema di leveraggio con ammortizzatore sulla forcella anteriore, ed esistono inoltre delle moto con il doppio ammortizzatore posteriore anziché il mono ammortizzatore.
Si può operare sulla sospensione accrescendo la rigidità della molla.
In altri casi si può rendere più lento o più veloce il freno idraulico del ritorno, e in certi casi, dove questo è possibile, si può pure regolare un freno idraulico che opera durante la compressione della molla.

La seconda cosa da sapere prima di intervenire sulle sospensioni, è opportuno fare i controlli sulla loro efficienza. In quando con questi controlli si vede che i problemi non siano altrove.
Se durante il controllo si può notare che la scorrevolezza delle forcelle non è ottimale, questo significa che il comportamento della moto può subire delle gravi conseguenze.
La scorrevolezza delle forcelle può dipendere da dei diversi fattori come ad esempio una cattiva manutenzione, degli incidenti subiti od un errato montaggio.
Se ad esempio è stata smontata la ruota anteriore per sostituire la gomma, quando la si rimonta bisogna seguire diverse precauzioni. In quanto un errato parallelismo fra le due forcelle ne inficerebbe la scorrevolezza.
Prima di avvitare il perno della ruota anteriore bisogna effettuare delle diverse energiche spinte al manubrio. Così da verificare un affondamento delle forcelle molto ottimale. In tale maniera queste ultime si sistemano nella posizione giusta. Soltanto a questo punto si può serrare il perno.

Per effettuare la regolazione del precarico bisogna girare con una chiave la vite esterna. Nel mono ammortizzatore è indispensabile allentare la ghiera superiore. Poi si effettua la regolazione del precarico della molla lavorando sulla ghiera inferiore.
Se non siamo capaci di regolare le sospensioni, facciamolo fare ad un meccanico. In questo modo saremo sicuri della loro efficienza.
.

• Fatelo fare da un meccanico se non siete sicuri di ciò che state facendo, in modo da non creare danni alla moto