Come riconoscere alcuni problemi di frenatura dell'auto

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Non site più molto sicuri al volante? Vi sentite come se di pigiaste al massimo sul pedale del freno ma vi accorgete che fate fatica a fermare la macchina? State tranquilli probabilmente non è un problema grave, anzi, al contrario. La situazione può essere risolta con facilità ma l' importante è farlo il prima possibile, perché i freni, e tutto ciò che li riguarda, sono alcuni dei componenti fondamentali di una macchina. Basterà individuare e riconoscere quali possono essere i problemi di frenatura dell'auto che affliggono l' impianto dell' auto. Con dei semplici passaggi poi potrete sentirvi di nuovo a vostro agio alla guida sena correre alcun rischio.

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Il primo problema che potrebbe aver colpito l' impianto frenante della vostra auto riguarda l' elemento che più di tutti ha bisogno di controllo e manutenzione per quanto riguarda il corretto funzionamento dei freni, le pastiglie. Le pastiglie funzionano in modo che, nel momento in cui il pedale del freno viene premuto, si stringono intorno al disco con l' ausilio delle pinze in modo da rallentare o arrestare il movimento della ruota. Con l' andare del tempo queste pastiglie potrebbero però usurarsi. Come facciamo allora a capire quando è il momento di sostituirle? Semplice. I sintomi sono molto chiari. Innanzitutto la macchina potrebbe dare problemi come vibrazioni o anomalie nel momento in cui viene premuto il pedale o addirittura allungare lo spazio di frenatura dell' auto. Ma soprattutto riconosceremo l' avvenuta usura delle pastiglie quando, nel momento in cui andremo a frenare, sentiremo un fischio prodotto appunto dalle pastiglie e vedremo una spia rossa apparire sul cruscotto.

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Un altro malfunzionamento riguardante l' impianto di frenatura della macchina potrebbe derivare dal liquido presente nel circuito idraulico. Basterà quindi dare un' occhiata alla vaschetta dell' olio. Se il livello del liquido sembrerà eccessivamente e evidentemente basso allora i motivi potrebbero essere due. Il primo, come già detto sopra, sarebbe appunto l' eccessiva usura delle pastigli. Il secondo, meno facile da notare, sarebbe un' eventuale perdita causata da un foro in uno dei tubi presenti nell' impianto. Questo secondo problema potrebbe sfuggire all' occhio di molti ma con un po di attenzione si in grado di individuarlo. Dovremo controllare eventuali tracce di olio fuoriuscito per terra o sui tubi del sistema o sugli pneumatici. In questo caso, inoltre, bisognerà recarsi in un' officina al più presto per risolvere il problema.

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Il terzo fra i più comuni problemi che riguardano il sistema di frenaggio può riguardare la pompa freno. Questa componente fa si che, nel momento in pigiamo il pedale, l' olio vengo spinto nel circuito azionando e permettendo poi alle altre parti dell' impianto di bloccare le ruote. Accorgersi di di questa anomalia è abbastanza semplice ma la situazione va presa immediatamente in considerazione. Infatti, ce ne renderemo conto quando andando a pigiare il freno anche arrivando alla massima pressione con il piede, la macchina non arresterà subito la corsa oppure non risponderà per niente al comando. Questo come la maggior parte dei malfunzionamenti citati avrà bisogno di mani esperte per essere arginato. Sarà necessario recarsi quindi sempre in officina per avere maggiori informazioni sulle anomalie e per essere certi che il nostro impianto di frenatura tornerà come nuovo.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Mi raccomando di fare in modo che nessuno di questi problemi citati infastidisca il vostro sistema di frenaggio per troppo tempo poichè potrebbe causare anomalie ancora peggiori o irreparabili. Tenere quindi sempre sotto controllo la situazione con periodici controlli fatti di persona o da un occhio esperto.
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