Come rimontare la catena di un Si

Il Si è uno dei più classici dei motorini, molto in voga negli anno '70 ed '80. Per chi non ce l'avesse presente, è quel modello della Piaggio con i pedali, grazie ai quali lo si poteva mettere in moto e lo si poteva utilizzate come una bicicletta in caso di esaurimento del carburante. Proprio per questo motivo, montava la catena che, proprio come in una bicicletta, serviva a collegare i pedali alla ruota posteriore. L'unico problema è che ogni tanto bisognava ingrassare, e per eseguire questa operazione era necessario smontare la catena e poi rimetterla nuovamente al suo posto. Attraverso i passi della seguente guida vedremo quindi come rimontare la catena di un Si.

Innanzitutto, per rimontare la catena di un Si, togliamo il tappo di chiusura del copricatena ed ineriamo un dito nel foro per controllare quando la catena è allentata. Se è necessario, rimuoviamo la catena per pulirla o per sostituirla: in questo caso ci basterà montare soltanto la parte inferiore del copricatena. Controlliamo ora se la catena tende ad uscire dai denti del rocchetto; in caso affermativo, dovremo montare una catena nuova. Sfiliamo con un cacciavite la molletta di fermo di giunzione e togliamo l'anello con la relativa piastrina.

Per rimontare la catena del nostro Si, utilizzando l'anello di giunzione preesistente e congiungiamo un capo della catena vecchia con un'estremità di quella nuova. A questo punto, rimontiamo la piastrina e sistemiamo la molletta in modo che l'estremità chiusa arrotondata sia rivolta verso il senso di marcia. Teniamo ora con le mani l'estremità libere delle due catene ed estraiamo la catena vecchia, facendo scorrere l'altra al suo posto e facendo attenzione a non farci male, utilizzando magari un paio di guanti.

Per rimontare la catena del nostro motociclo vintage, stacchiamo adesso la catena vecchia dalla nuova e congiungiamo l'estremità di quella nuova con l'anello di giunzione, quindo con la piastrina e la molletta. Allentiamo con una chiave il dado (più piccolo) di fissaggio della sospensione e poi quello che tiene fissata la ruota. Regoliamo, infine, la tensione della catena montata e controlliamo attentamente l'allineamento della ruota. Da ultimo, non dimentichiamo di stringere i dadi, poiché altrimenti rischieremmo di perdere la ruota posteriore durante la marcia. Se avremo seguito tutte le istruzioni di seguito riportate, avremo sicuramente rimontato correttamente la catena del nostro gioiellino a motore.