come scegliere e acquistare un'auto d'epoca

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Affascinanti e rustiche, le auto d'epoca non passano mai di moda. Con la loro carrozzeria dal sapore classico, disegnata da mani e scalpelli, più che da computer e software; con i propulsori più "vivi", a volte addirittura a carburatore, con il suono che viene emesso dallo scarico e non da un chip sulla centralina. Sono in molti a preferire un'auto classica più romantica alle moderne e fredde "scatolette" di cui troviamo pieni i parcheggi nei centri commerciali. Detto questo, un conto è ammirarle su una rivista specializzata o adorarle su un poster come fossero reliquie, un altro è possederne una. Se si tratta di scegliere e acquistare personalmente un'auto d'epoca, be', allora la questione cambia un po'.

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Occorrente

  • Registro ASI
  • Registro PRA
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Ci sono essenzialmente due motivi per cui si acquistano auto d'epoca, per passione, come avviene nella maggior parte dei casi, o come investimento, anche se quest'ultima eventualità è meno frequente. Da un punto di vista tecnico e burocratico, è piuttosto facile stabilire quando un'auto è d'epoca. Sono infatti circa 340 i modelli iscritti al PRA per cui è prevista l'iscrizione, dopo 30 anni dalla prima messa in strada, al registro ASI. I vantaggi principali sono un'assicurazione e un bollo ridotti, a far da contraltare a questi vantaggi c'è da ricordare che le auto d'epoca necessitano di manutenzione periodica, anche per motivi di legge, più frequente rispetto alle auto "standard" e, in alcuni casi, sono previste limitazioni per il traffico, ad esempio nei centri abitanti per modelli particolarmente inquinanti.

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Ci sono due categorie principali di auto d'epoca, quelle relativamente economiche, come la vecchia 500, la MINI storica, oppure alcune delle Alfa e delle Lancia che hanno fatto la storia dell'automobilismo, e quelle più costose e impegnative, come la Jaguar E Type, oppure molte Ferrari e Lamborghini. La E-Type, "l'auto più bella mai costruita" parola di Enzo Ferrari, è un esempio dei rari casi in cui un'auto può costituire un investimento economico di notevole rendita. I pochi fortunati che potevano permettersene una negli anni 80, per poche decine di migliaia di euro, adesso potrebbero rivenderla a quasi dieci volte quella cifra. In ogni caso, se si decide di acquistare un'auto d'epoca, la regola d'oro è andare sul sicuro, scegliendo auto storicamente più affidabili e tradizionalmente di grande valore. Alcuni esempi? Rolls Royce Silver Shadow degli anni 70 e Alfa Romeo Spider degli anni 60 sono due acquisti sicuri, il loro valore rimane stabile negli anni, i pezzi di ricambio sono abbastanza diffusi e la gestione è relativamente economica.

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Il principale ostacolo nell'acquisto di un'auto d'epoca, e la prima cosa da tenere a mente, e che... Non sono auto nuove. Con tutto quello che ne consegue. Un potenziale acquirente potrebbe lasciarsi attrarre da una Bentley T2 del 1978 pensando "avrà anche i suoi anni, ma è pur sempre una Bentley", mentre la linea di pensiero corretta è quella l'opposta: "sarà anche una Bentley, ma ha pur sempre i suoi anni". Le auto d'epoca richiedono molte più attenzioni rispetto alle auto moderne, anche perché tendenzialmente vengono usate di meno. Sono più soggette a guasti meccanici e a corrosioni e ruggine. Gli interni vanno curati, soprattutto quando sono in materiali più soggetti a invecchiamento come la pelle e la radica. E in ultimo, anche se non è fondamentale, è fortemente consigliato disporre di un garage coperto dove riporre l'auto quando non viene utilizzata.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Scegliere un'auto dal valore stabile e con uno storico di affidabilità buono
Alcuni link che potrebbero esserti utili:

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