Come scegliere le gomme per la moto e lo scooter

Tramite: O2O 02/08/2016
Difficoltà: media
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Introduzione

Se siete degli amanti dei mezzi a due ruote, l'arrivo della stagione estiva può essere l'occasione buona per cambiare le gomme al vostro veicolo. Che si tratti di una moto o che si tratti di uno scooter, è sempre importante circolare con pneumatici adatti e prestanti. Infatti al di là di quelle che sono le prescrizioni del codice della strada, è bene tutelarsi ulteriormente preferendo, laddove possibile, circolare con pneumatici nuovi e sempre prestanti. L'utilizzo invernale, con condizioni di lavoro stressanti per gli pneumatici, possono alterarne le prestazioni quando il conglomerato bituminoso ha temperature nettamente maggiori. Infatti a furia di subire cicli di riscaldamento e raffreddamento, l'isteresi degli pneumatici può non essere più soddisfacente. Nella seguente guida vediamo come scegliere le gomme per la moto e lo scooter.

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Occorrente

  • Una moto o uno scooter;
  • Libretto di circolazione.
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In linea generale, la scelta del tipo di pneumatico per la vostra moto e per il vostro scooter ha un criterio di base che risponde alla domanda: quale utilizzo faccio del mezzo? Infatti un parametro molto importante nella scelta di uno pneumatico è la mescola. Se percorrete molti chilometri ed esigete che la gomma duri molto a lungo nel tempo, allora potrete orientarvi su un modello più stradale, ovvero una gomma da gran turismo. Per questi pneumatici la mescola entra più lentamente in temperatura quindi fornisce più lentamente, nel tempo, quell'attrito meccanico che è alla base dell'aderenza. Inoltre mantiene le temperature più basse nel tempo. In conseguenza di ciò, si usura di meno e consente chilometraggi nettamente più elevati.

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Se invece esigete prestazione dalle vostre nuove coperture, allora dovrete orientarvi su un pneumatico sportivo. In commercio ne esistono di differenti tipologie. In genere un pneumatico sportivo stradale da moto si riconosce facilmente dal battistrada scarsamente intagliato. Ergo è una gomma che darà il 100% solo con il clima asciutto. Ovviamente il rovescio della medaglia è la durata chilometrica: durano poco, anche se le prestazioni sono di altissimo livello. Ultimamente i produttori premium, forniscono anche pneumatici a doppia mescola. Nella zona centrale essa è nettamente più dura e consente un migliore chilometraggio mentre nella zona laterale è molto più morbida, in modo da dare prestazione in curva.

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Per concludere parliamo delle misure. In questo caso non è che ci sia molta scelta. Infatti basterà andare dal vostro gommista di fiducia con il libretto di circolazione del mezzo per poter leggere quali sono le misure delle coperture per le quali il veicolo ha ricevuto l'omologazione. Talvolta potrete trovare anche una doppia misura disponibile per l'anteriore e per il posteriore. Se avete già un buon feeling con il vostro mezzo vi consiglio di non modificare le misure. Tuttavia, in generale, uno pneumatico più stretto all'anteriore fornisce migliore maneggevolezza, uno pneumatico più largo al posteriore garantirà migliore trazione, specie in uscita dalle curve.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Se anche sul libretto di circolazione dovessero essere presenti differenti misure per le gomme, scegliete di dotarvi di gomme della stessa misura del primo equipaggiamento.
Alcuni link che potrebbero esserti utili:

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