Come scegliere un cerchio in lega

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Introduzione

Ci sono delle componenti delle automobili che vengono trascurate a favore di altre considerate più importanti, o che si pensa abbiano solo una funzione estetica. Questo è ad esempio il caso dei cerchi, più comunemente noti come cerchioni, che sono la placca in metallo che viene sovrapposta alle ruote. Di certo l'impatto estetico del cerchio è notevole, ma bisogna tenere presente che esso è fondamentale anche per garantire una buona tenuta di strada della vettura, e quindi va scelto con accuratezza anche nelle sue caratteristiche tecniche e non solo esteriori. I cerchi tradizionali sono in ferro, ma sono sempre più diffusi quelli in lega: ecco come scegliere un cerchio in lega.

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Per prima cosa si deve comprendere quale sia la differenza tra un tradizionale cerchio in metallo (di solito ferro o acciaio) e i cerchi in lega. Di solito le vetture più piccole, le utilitarie, montano dei cerchi in ferro, mentre i cerchi il lega si trovano su vetture sportive più grandi e importanti. Questo accade non solo perché questi ultimi sono più costosi degli altri, ma soprattutto perché garantiscono migliori prestazioni di guida. Infatti, i cerchi in lega sono stati studiati per le macchine da corsa perché sono leggeri e garantiscono una migliore aerodinamicità.

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I vantaggi dell'uso dei cerchi in lega non riguardano solo la loro maggiore leggerezza, ma anche altre caratteristiche che li distinguono da quelli in ferro. Sono più facilmente deformabili, quindi non irrigidiscono la ruota; permettono il passaggio dell'aria naturale, e dunque non fanno surriscaldare i freni; sono disponibili in tante forme di design e possono essere acquistati anche di dimensioni maggiori rispetto a quelle consigliate per le ruote che si montano, proprio perché sono leggeri. Tutto questo deve essere tenuto presente quando si effettua la propria scelta di acquisto, insieme ad altri quattro fattori fondamentali.

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I quattro fattori imprescindibili da considerare nella scelta di un cerchio in lega sono le dimensioni, ovvero: l'altezza del cerchio, detta raggio, e la sua larghezza, detta canale. Poi bisogna considerare l'interasse, vale a dire lo spazio che esiste tra i bulloni della ruote, e infine l'offset (ET) ovvero la distanza tra l'asse del cerchio a metà del canale e la superficie di attacco al mozzo. Questi dati sono facili da reperire perché sono scritti con delle sigle sul cerchione e sul libretto dell'automobile. Infine, per essere certi di fare davvero la scelta giusta, è sempre bene farsi consigliare da una persona esperta.

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