Come sostituire il parabrezza della Seat Ibiza

Tramite: O2O 04/05/2017
Difficoltà: media
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Introduzione

La rottura del parabrezza di un auto avviene per cause diverse. Oltre alla caduta di un sasso da un cavalcavia, gli sbalzi di temperatura possono mandare letteralmente in frantumi i cristalli auto della Seat Ibiza. Così come quelli di un Opel Corsa e altri modelli. Se notiamo una piccola rottura, rechiamoci il più presto possibile in un officina attrezzata. Se non vogliamo spendere troppo è la miglior cosa. È sufficiente l'uso degli attrezzi giusti per sapere come sostituire. Altrimenti cerchiamo dei professionisti.

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Occorrente

  • Parabrezza della Seat Ibiza rotto.
  • Cavo di acciaio.
  • Carrucola con ventosa.
  • Crema fluida fissante.
  • Parabrezza omologato da montare.
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Attenzione alle nevicate intense e al freddo

Anche i vetri delle fiancate laterali e il lunotto posteriore, sono soggetti a questa serie di danni. Una forte nevicata e il freddo intenso costituiscono una seria minaccia. La macchina in questione è di origine spagnola, la prima versione risale al 1984.

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Visionare i modelli più accessoriati

Oggi ci sono modelli più accessoriati e sportivi come la Sport Coupé. Di solito due lastre attaccate da un materiale plastico, formano il parabrezza di un autovettura. Quando il danno è minimo, in breve tempo, con un compressore sulla graffiatura, si riesce ad aspirare l'aria. Per rendere meno visibile la riparazione e far tornare come nuova la macchina, si passa sulla zona interessata un composto fluido.

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Consultare più rivenditori di autoricambi

Non è possibile agire in questa maniera se il danno è più grave. Innanzitutto occorre cambiare il lunotto danneggiato con uno originale. Seguendo lo standard europeo CE 43 R. In questi casi la spesa raggiunge all'incirca 500 Euro. Il lavoro dura qualche ora. Prima della sostituzione sentiamo 2 o 3 rivenditori differenti e consultiamo i preventivi. Chiediamo un parere e valutiamo cosa fare a chi ha subito lo stesso inconveniente. Qualora fossimo in grado di agire da soli togliamo le guarnizioni dal perimetro. Smontiamo il tergicristallo. Rifiliamo i tramezzi che dividono la parte bazza del vetro con il cofano. Passiamo un filo di acciaio attorno al lunotto anteriore o posteriore da sostituire. Con una carrucola a ventosa avvolgiamo il filo mediante l'apposita manovella. La manovra è indispensabile per staccare la pasta attaccata lungo i contorni. Si ripulisce la zona dal vecchio adesivo per far aderire il nuovo cristallo. Di conseguenza un altra guarnizione deve ricoprire la zona d'attacco. In commercio ci sono varie sostanze che si applicano alla fine del lavoro. Per garantire nel tempo la giusta garanzia. La sostituzione di un parabrezza capita più spesso di quanto si pensa. Anche quando laviamo il veicolo non esageriamo con i getti d'acqua freddi e poi caldi.

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