Come sostituire il radiatore di una Ford Ka

Tramite: O2O 31/08/2018
Difficoltà: media
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Introduzione

Va detto che la corretta manutenzione del radiatore di un'automobile è a dir poco fondamentale per garantire che quest'ultima vada sempre al massimo e per far sì che possano verificarsi dei danni al motore a causa del surriscaldamento di quest'ultimo, dai quali ne conseguono dei costi non indifferenti di riparazione presso un meccanico. In questa guida, passo dopo passo, darò tutte le indicazioni utili su come sostituire nel migliore dei modi il radiatore di una Ford Ka. Questo tipo di operazione non è particolarmente complicata e non richiede neanche troppo tempo, ma per ottenere un buon risultato è necessario possedere un'ottima manualità ed essere anche abbastanza esperti nel campo. Il tutto si può comunque effettuare senza dover ricorrere al proprio meccanico di fiducia, risparmiando così una somma consistente di denaro, il che non guasta mai in tempi di ristrettezza economica. È comunque indispensabile procurarsi un nuovo radiatore presso un negozio di ricambi per auto, accertandosi che sia perfettamente compatibile con il modello di auto di riferimento, ossia la Ford Ka.

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Occorrente

  • Radiatore nuovo
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Rimuovere l'eventuale ruggine dall'impianto di raffreddamento

I radiatori di un'autovettura non sono altro che dei serbatoi che hanno l'aspetto di una griglia costituita da un'enorme quantità di tubicini, nei quali scorre un liquido refrigerante che andrà sostituito con una determinata cadenza: solitamente, il raffreddamento del liquido avviene mediante un sistema d'areazione forzata. Trovare dunque un luogo adeguato in cui operare, ad esempio il garage di casa propria. Aprire il cofano della Ford Ka e schiacciare quindi i tubi per vedere se questi ultimi sono deteriorati. Se si dovessero avvertire degli scricchioli, tutto ciò vorrà dire che è presente della ruggine nell'impianto di raffreddamento. Sciacquare dunque l'impianto prima di riempirlo con il nuovo liquido di raffreddamento. Svuotare il vecchio liquido in un apposito contenitore per poterlo smaltire successivamente. Rimuovere sia il termostato che il tubo superiore del liquido di raffreddamento. Inserire un tubo da giardino, aprire l'acqua facendola scorrere fino a che l'acqua che uscirà non sarà totalmente pulita. Fatto il tutto, reinserire sia il termostato che il serbatoio del liquido.

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Rimuovere il vecchio radiatore e installare quello nuovo

Adesso si dovranno individuare e quindi disconnettere tutti i tubi che portano al radiatore. Usare un apposito olio penetrante su tutte le fascette allo scopo di evitare eventuali rotture. Disconnettere quindi il connettore della ventola del radiatore e di tutti i vari componenti elettrici. A questo punto sarà possibile rimuovere il radiatore da sostituire, che in seguito andrà conferito in un apposito punto di raccolta. Prendere dunque il nuovo radiatore. Per poterlo installare, non bisogna fare altro che procedere in maniera inversa rispetto allo smontaggio del vecchio radiatore. Ricordarsi di non stringere eccessivamente le fascette sui tubi. Sarà fondamentale collocare il nuovo radiatore nello stesso identico posto di quello vecchio, avendo cura di collegare correttamente tutti i vari tubi disconnessi in precedenza, altrimenti questo tipo di procedura risulterà inutile ed il radiatore non funzionerà correttamente durante la marcia della Ford Ka.

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Rimuovere il vecchio radiatore e installare quello nuovo

Una volta che sarà stato rimontato il tutto, sarà necessario riempire l'impianto con il liquido di raffreddamento. Per fare il tutto, si deve innanzitutto rimuovere il tappo superiore del radiatore e riempirlo sino a che non si vedrà il liquido arrivare a qualche centimetro dal limite. Successivamente, accendere il motore della Ford Ka ma senza dare gas. Il livello del liquido tenderà a scendere, visto e considerato che il motore comincerà a far funzionare l'impianto. Continuare quindi a riempire il radiatore sino a quando il livello non si stabilizzerà. Rimettere il tappo al suo posto e stringerlo. Per finire, si deve riempire il serbatoio del liquido refrigerante sino al livello esatto. Chiudere dunque il cofano della Ford Ka.

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