Come sostituire l'alternatore della Ford Focus

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Quanti di noi oggi, s'imbattono nell'improvvisarsi meccanici in modo da far fronte a quelle spese impreviste che purtroppo subentrano in momenti non appropriati. In maniera semplice illustrando una serie di immagini e consigli, affronteremo la guida a come sostituire l'alternatore della Ford Focus.

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Può capitare che accendendo il quadro, l'auto non parta. Vi siete appena ricordati di avere da poco sostituito la batteria. Sul quadro la spia indicatrice con simbolo della batteria lampeggia, è il caso di dare un' occhiata all'alternatore. Per essere proprio sicuri che sia l'alternatore o il regolatore di tensione a non funzionare, dovrete accendere la vostra auto con una batteria carica. Una volta che avrete messo in moto l'auto, dovrete smontare il morsetto del cavo nero precedentemente collegato alla batteria, utilizzando una chiave esagonale da 10". Se noterete che in seguito allo scollegamento del cavo l'auto si spegne, è arrivato sicuramente il momento di sostituire l'alternatore.

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Una volta rimosso il vecchio alternatore, procediamo con il montaggio del nuovo. Posizioniamo l'alternatore nell'apposito alloggiamento. Procediamo fissandolo con i bulloni precedentemente conservati. Ricordiamoci di tendere la cinghia. Montiamo la vaschetta dell'olio del servosterzo, montiamo il tubo connettendolo alla medesima vaschetta. Quindi procediamo con il montaggio dei connettori di alimentazione favoriti dal fatto che ad inizio lavoro ne abbiamo contrassegnato il giusto ordine. Possiamo mettere in moto l'auto assicurandoci di avere svolto un ottimo lavoro degno di un officina di prestigio. Una volta accesa l'auto noteremo che sul quadro della vettura la spia indicatrice non lampeggerà più. Congratuliamoci con noi stessi per il lavoro svolto e sopratutto per non aver dovuto alleggerire il portafogli.

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L'alternatore è riposto in una zona di difficile accesso, di conseguenza dovremo muoverci con scaltrezza nel vano motore. Incominciamo rimuovendo il tubo del servosterzo con l'apposita pinza, prima dal lato con l'aggancio rapido, poi dal lato fisso, In seguito scollegheremo i connettori di alimentazione. Possibilmente appuntiamoli per ricordarci il corretto montaggio. Proseguiamo asportando la vaschetta dell'olio del servosterzo. Procediamo con la rimozione della cinghia, per migliorare il lavoro, è preferibile essere in due in modo da favorire l'esecuzione, dal basso verso l'alto.

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