Come sostituire la frizione alla Rover 220

Tramite: O2O
Difficoltà: difficile
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Introduzione

La frizione è importante per far sì che il veicolo sia sempre al massimo dell'efficienza. Questo componente infatti serve per poter cambiare le marce mentre si circola. Può succedere che, con il passare degli anni, quest'ultimo possa usurarsi e necessiti quindi di essere sostituito. In questa guida, passo dopo passo, darò tutte le indicazioni utili su come sostituire al meglio la frizione alla Rover 220. La procedura è un po' complicata e richiede abbastanza manualità.

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Per poter operare, sarà indispensabile procurarsi un apposito ponte sollevatore. Prima di iniziare, bisognerà assolutamente lasciare il freno a mano disinserito ed il cambio in folle. Tenere presente che la nuova frizione si potrà ordinare presso un negozio di autoricambi e dovrà essere compatibile con la Rover 220.

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Smontare le due ruote anteriori, visto e considerato che i vari componenti del cambio sono situati in quest'area. Assieme alle ruote, dovranno essere rimossi anche i relativi bulloni. Una volta tolte le ruote, non si dovrà fare altro che smontare gli ammortizzatori anteriori della Rover 220. Per fare il tutto, con la leva apposita, si dovrà aprire il cofano. Usare cautela nello smontaggio dei componenti degli ammortizzatori, in particolar modo la scatola guida, facendo attenzione poi quando si rimonteranno, in quanto si dovrà seguire l'ordine inverso.

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Staccare ora il motorino di avviamento. Il tutto va fatto per motivi legati alla sicurezza e per evitare le scintille che comporterebbero elevati rischi di incendio. Sempre per lo stesso motivo, staccare anche il polo positivo della batteria. Ora si potrà procedere alla rimozione del cambio della Rover 220, ma sarà indispensabile raccogliere tutto quanto l'olio del cambio stesso, svitando il tappo che si trova nella parte bassa. Staccare poi la leva del cambio, dopo aver smontato i semiassi, quindi rimuovere anche il cavo inerente alla frizione.

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Ora, farsi aiutare da un'altra persona per questa fase, vale a dire lo scollegamento del cambio dal motore. Il primo dovrà sostenere il cambio, il secondo invece togliere tutti i dadi che tengono ben salda la campana del cambio ai supporti del motore. Mettere da parte i relativi bulloni che saranno utili durante il montaggio della nuova frizione. Per montare la frizione stessa, seguire la procedura qui illustrata, anche se all'inverso, avendo cura poi di rimettere al suo posto il cavo di quest'ultima. Richiudere il cofano della Rover 220 e rimontare anche gli ammortizzatori e le ruote anteriori.

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