Come sostituire la spia airbag alla Golf V

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

In questa guida, passo dopo passo, darò tutte le indicazioni utili su come sostituire la spia airbag alla Golf V.. La sicurezza, alla guida, è l'elemento più importante, di conseguenza è bene eseguire periodicamente la manutenzione della propria auto. Se ultimamente nella Golf V si è notato che la spia airbag accesa, fissa o intermittente, è giunto il momento di effettuare un controllo accurato. Non bisogna tuttavia allarmarsi: non è detto infatti che occorra sostituire la centralina con un intervento specializzato, la spia potrebbe anche risultare accesa a causa di un semplice contatto. La procedura di sostituzione si può effettuare anche autonomamente e senza dover per forza ricorrere al proprio meccanico di fiducia, risparmiando così una consistente somma di denaro, cosa che in tempi di crisi non guasta mai. In ogni caso è necessario possedere una buona dose di manualità per raggiungere un buon risultato.

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Occorrente

  • nastro isolante
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L'individuazione del connettore

In casi di contatto nel fascio di fili, andare dal proprio meccanico di fiducia limitandosi a far resettare l'errore non sarà sufficiente ed il problema non sarà affatto risolto. Occorrerà lavorare anche sui cavi, altrimenti appena ci sarà bisogno di regolare di nuovo la posizione del sedile si rischierà che la spia scatti di nuovo, a causa del falso contatto. Si tratta di un'operazione non complessa e perciò, se non si vuole o non si può ricorrere a un'officina, si può provare ad effettuarla direttamente anche a casa. Innanzitutto bisogna individuare quale sia il connettore che crea il problema. A tal proposito, dopo aver trovato uno spazio adeguato in cui operare, si renderà necessario aprire il cofano della Golf V attraverso l'apposita leva.

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La rimozione dei connettori gialli

Va detto dunque che nella Golf V questa situazione solitamente può essere causata dal connettore giallo, il quale è composto da due parti, maschio e femmina. Si potrebbe agire sostituendo il connettore in questione, ma per un intervento più radicale e duraturo molti automobilisti preferiscono una seconda opzione: eliminare direttamente i connettori gialli, saldare i fili tra loro e foderarli con nastro isolante o utilizzando un'apposita guaina di tipo termorestringente. È tutto ciò che occorre fare. Se si è capaci di fare tutto ciò senza difficoltà e autonomamente, si potrà vedere fin da subito come il problema risulterà azzerato in maniera definitiva e di conseguenza la spia airbag tornerà a funzionare esattamente come prima.

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L'utilizzo dei morsetti

Va detto che per poter effettuare un lavoro ancora più preciso è possibile utilizzare dei morsetti, in sostituzione di nastri isolanti e guaine. Basterà utilizzarne una piccola parte, staccandone due file: servono per collegare i fili, unendo positivo con positivo e negativo con negativo. In tal modo si sarà ultimato il lavoro in maniera ordinata e i fili saranno maggiormente solidi.

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L'intervento di un professionista

Chi non ha molta praticità con tale genere di operazioni, dovrà affidarsi per forza di cose ad un professionista per evitare di cagionare ulteriori danni, in particolar modo al motore, visto e considerato che poi si dovranno effettuare delle costose riparazioni. Il problema in questione verrà risolto nel giro di un paio d'ore. In tal caso si potrà avere anche conferma del fatto che non ci sono altri problemi seri all'impianto di sicurezza e che non sia necessario cambiare la centralina. Ricordiamo inoltre che un controllo alla propria autovettura è sempre di grande utilità.

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La sostituzione della centralina

Nel caso in cui non si trattasse di un falso contatto, la prima cosa da fare sarà quella di sostituire la centralina. Quest'ultima si dovrà acquistare presso il più vicino negozio di autoricambi e dovrà essere compatibile con la Golf V. Smontare il cruscotto per poter estrarre il tutto, quindi mettere da parte la vecchia centralina per conferirla presso un centro di raccolta autorizzato allo smaltimento di componenti per auto. Posizionare la nuova centralina nello stesso identico alloggiamento di quella appena sostituita.

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