Differenziale autobloccante: tecnica e applicazione meccanica

Tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

Al giorno d'oggi, le auto si sono molto evolute da un punto di vista tecnologico rispetto ai modelli del passato. Ciò non implica solo maggiori comodità e semplicità di guida, ma anche una sempre maggiore sicurezza al volante. Tra i vari meccanismi che sono stati introdotti in tal senso, figura il differenzia autobloccante. In questa guida vedremo la sua tecnica di funzionamento e la sua applicazione meccanica.

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Occorrente

  • Passione per la guida o la meccanica
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Innanzitutto, nel caso in cui la nostra priorità sia rappresentata dalla pura potenza, quello di cui avremo bisogno sarà un differenziale autobloccante, che permetterà inoltre di ottenere una grande precisione di guida. Questo strumento, funziona in modo tale da frenare la ruota che perde giri ed aderenza, in modo da poter trasmettere l'intera forza motrice alla ruota che ha un maggiore contatto con l'asfalto, ridistribuendo la coppia motore.

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È inoltre possibile tarare il differenziale autobloccante, anche con valori differenti, a seconda del fatto che vada in funzione in fase di accelerazione o di frenata, in modo da stabilire esattamente la ripartizione della forza motrice. Un metodo alternativo, che permette di ottenere un risultato molto simile, prevede l'utilizzo di un differenziale a controllo elettronico, che funziona fondamentalmente con lo stesso principio ed è molto più economico.

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Infine ricordate che il Differenziale rappresenta quello strumento che consente alle ruote dell'automobile, di girare ad una velocità diversa in particolari circostanze. Ad esempio, all'interno di una curva è normale, da un punto di vista fisico, che la ruota interna compia un numero di giri al minuto minore, in quanto è inferiore la circonferenza che percorrerà alla fine della traiettoria. Tale situazione, crea una diversa aderenza delle ruote al suolo, che potrebbe ridurre il comfort alla guida e la potenza applicata dal motore. Il differenziale fa in modo che possiamo effettuare queste manovre in assoluta comodità. Esistono vari tipi di differenziali, in base alle diverse esigenze del guidatore. Di solito, sulle utilitarie, vengono montati dei differenziali aperti, dal momento che rappresentano un buon compromesso tra comodità, sicurezza e prezzo del componente. Tale tecnologia, però, sacrifica le prestazioni del motore.

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Bene, la spiegazione finisce qui. Spero di esserti stato utile e di essere riuscito a risolvere tutti i tuoi dubbi in merito. Se l'argomento ti è piaciuto, nei link utili è possibile consultare un approfondimento in cui vengono trattati altri differenziali in maniera molto dettagliata.

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