Per evitare possibili fregature, controlla la carrozzeria ed il telaio del fuoristrada. Porta la vettura in officina per visionare il sottoscocca. All'esame sull'elevatore non deve presentare assolutamente crepe, botte ed urti. Anche la marmitta dovrà essere integra. Controlla che nei vani interni, tra cui quello motore, non ci siano residui fangosi, Nella peggiore delle ipotesi, infatti, potrebbero penetrare più in profondità e causare intasamenti. La vernice deve essere uniforme, senza discromie.
