I 5 motorini che hanno fatto la storia

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Introduzione

Il motorino, un mezzo di trasporto al centro dei desideri di tantissimi adolescenti, ebbe il suo "boom" negli anni '90. Come sappiamo, tutti i ragazzi di quel tempo (senza tralasciare quelli di oggigiorno) bramavano questo fantastico scooter. Di versioni ce ne erano tante, data la grande richiesta, e i progettisti si sbizzarrirono tanto che la loro fantasia sembrava non avere limiti. Andiamo a conoscere i modelli che hanno fatto letteralmente impazzire una generazione: scopriamo quali sono i 5 motorini che hanno fatto la storia.

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MK BOOSTER

Lo scooter per eccellenza, uno dei primi visti in circolazione, l' MK BOOSTER rappresenta una vera e propria innovazione, tanto da entrare a far parte di tutti i sogni degli adolescenti. L' MK BOOSTER si diceva fosse "fatto per impennare" date le sue dimensioni: infatti, era piccolo e mancava di un vano sottosella, ma al tempo stesso si rimaneva conquistati dall'agilità e dalla leggerezza, caratteristiche che lo esaltano anche ai nostri giorni.

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APRILIA SR 50

Passando alle case Italiane, troviamo quest'altro gioiellino, l'APRILIA SR 50, che si differenziava dal BOOSTER. Infatti, era dalle dimensioni generose, dotato di cerchi da 13 e pneumatici pronti per volare sull'asfalto. Questo motorino è stato richiesto da tutti gli amanti del Motomondiale che sognavano di piegare in curva proprio come Valentino Rossi.

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GILERA THYPOON

Innovativa la forma del Gilera Thypoon, motorino più slanciato rispetto ai precedenti e dalle forme più aggressive. In particolar modo, presentava delle caratteristiche tassellature sugli pneumatici e le evidenti forcelle a steli rovesciati con para-steli. La versione più comune era quella blu, che ne risaltava le forme.

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MALAGUTI F10 JET LINE

Per chi non era un vero e proprio gigante, il MALAGUTI F10 JET LINE era perfetto. Scooter dalle dimensioni ridotte rispetto alle versioni precedenti, il Malaguti presentava cerchi da 10 che permettevano a chiunque di toccare terra molto facilmente. Inoltre, era caratterizzato da un bauletto posteriormente allo scudo anteriore che risultava essere molto comodo, soprattutto per le ragazze che potevano infilarci la borsetta.

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PIAGGIO ZIP

Infine, tra i motorini che hanno fatto la storia, non poteva non essere citato il PIAGGIO ZIP. Questo scooter, analogamente al Malaguti, presentava delle dimensioni ridotte con cerchi da 10 a causa delle piccole ruote. Il Piaggio Zip, però, ebbe un grandissimo successo nonostante avesse una linea meno aggressiva e meno decisa rispetto alle invenzioni precedenti. Le dimensioni minute però non influivano sulla velocità e sull'accelerazione, tanto da permettere di raggiungere velocità elevate.

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