La storia della Suzuki

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Introduzione

Una delle più famose case di produzione di automobili, e soprattutto motociclette, è senza dubbio la Suzuki, la cui storia parte da un'azienda giapponese fondata nel 1909 nella cittadina di Hamamtsu; qui inizialmente venivano prodotte esclusivamente moto, che sarebbero col passare del tempo diventate famose in tutto il mondo. La produzione venne ridotta durante i periodi bellici, sia riguardo la Prima che la Seconda Guerra Mondiale. Proprio nella ripresa a seguito della seconda guerra mondiale, l'azienda Suzuki ebbe la magnifica idea di avviare la produzione anche di automobili, che vennero inizialmente denominate Suzuki Suzulight.

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Occorrente

  • Curiosità
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Dopoguerra

Inoltre, al termine del conflitto, la compagnia giapponese si dedicò anche alla produzione di motori per biciclette, e dopo aver intuito il grande mercato che avrebbe potuto avere, cominciò, dal 1954, a produrre oltre 5000 moto al mese. I primi modelli che la casa mise sul mercato erano tutti bicilindrici fino a quando vennero introdotti, con l'avvento della serie Gs, i motori quattro tempi. Il modello più venduto e sul quale la ditta punta molto ai giorni d'oggi è sicuramente il Gsx-R con le sue diverse cilindrate (600, 750 e 1000).

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Suzuki in Italia

Per la prima apparizione motociclistica della Suzuki Motors Corporation (questo il nome completo) in Italia dobbiamo attendere il 1969 quando abbiamo la pubblicizzazione della GT-500 con motore a raffreddamento ad aria. Da questo punto in poi, con il passare degli anni, la Suzuki diventa leader del settore in Italia e crea la prima succursale italiana a Torino.
Se vogliamo invece ricercare il momento storico della venuta della compagnia giapponese in merito alle automobili bisogna arrivare fino ai primi anni 80, dove venne presentata al pubblico il piccolo fuoristrada LJ80.

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Crescita economica

La Suzuki continuò con la propria crescita e con i propri investimenti mettendo sul mercato modelli sempre più all'avanguardia e puntando anche ai settori del Supermotard e del Rally (dove ha partecipato per la prima volta nel 2007 con la SX4).
Ovviamente non possiamo dimenticare i modernissimi motori marini V6 benzina a quattro tempi presentati nel 2003.
Nel 2010 la Volkswagen ha acquistato il 20% delle azioni dell'impresa nipponica cercando di creare un sodalizio industriale che potesse rafforzare l'azienda, ma le troppe differenze, non hanno permesso che ciò avvenisse, e nel 2011 l'azienda asiatica ha rescisso l'accordo.
Le vendite a livello mondiale continuano a portare alla Suzuki un fatturato di oltre 19 milioni di dollari anche se nel continente americano, con il fallimento della divisione nord americana, non è più possibile acquistare Suzuki negli Stati Uniti continentali.

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Motomondiale

La compagine giapponese si presentò per la prima volta al moto mondiale (che si svolgevano solamente in Europa) al Tourist Trophy ne 1960 in classe 125 con una squadra formata principalmente da piloti giapponesi. Negli anni a seguire riuscì ad affermarsi nelle classi 50, 125, 250, fino al 2002, in cui la Suzuki fece il suo esordio in MotoGp con piloti affermati come Roberts e Gibernau. Tutt'ora la Suzuki partecipa al moto mondiale presentando motociclette per ogni categoria.

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