Le 10 migliori Mercedes della storia

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Introduzione

Utilizzato per la prima volta nel 1902 dalla Daimler Motoren Gesellschaft, il marchio Mercedes prende il nome dallo pseudonimo di un corridore estroso che sarebbe passato alla storia. Era un generale austro-ungarico, tale Emil Jellinek, appassionato di corse al punto da personalizzare diversi modelli. Il suo nome d'arte era Mercedes, in omaggio alla figlia prediletta. E destino volle che nel 1902 la Daimler usò lo stesso nome per le auto in vendita, tale fu l'importanza del generale nel settore. Da allora il marchio ha sfornato modelli che hanno segnato la storia dell'automobilismo. Ma quali possono essere considerate le 10 migliori Mercedes nella storia?

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Svolta epocale

Quella che segue non è una top ten, ma una selezione delle migliori Mercedes in ordine cronologico. È d'obbligo partire con la prima autovettura con motore a scoppio, lanciata nel 1886, la Benz Patent Motorwagen. All'epoca erano stati costruiti soltanto dei veicoli con motore a vapore, fu questo triciclo a rivoluzionare il settore. La storia racconta che l'ingegnere Benz non riuscì a trovare un sistema per far sterzare l'avantreno e dovette accontentarsi delle tre ruote. Ma a parte questo dettaglio, la Benz Patent Motorwagen si può considerare a tutti gli effetti la prima automobile della storia. Fu lanciata pochi mesi dopo la Patent Motorwagen Daimler, considerata la prima autovettura a quattro ruote con motore a scoppio.

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Gli anni della guerra


Nel 1936 fu lanciata la Mercedes-Benz 540K, modello elegantissimo prodotto in soli 400 esemplari. Una ventina dei quali, blindati, furono destinati ad Adolf Hitler. Appena un anno più tardi fu prodotta la Mercedes-Benz 260D, prima vettura con motore a Diesel. Restò sul mercato fino allo scoppio della seconda guerra mondiale. Dopo la guerra la Mercedes diede vita a un prodigio automobilistico, quella che è considerata una delle vetture sportive più belle della storia, la Mercedes-Benz 300SL Gullwing. La novità era certamente il tettuccio ad ali di gabbiano, ma tutte le linee erano elegantissime. Tuttora la serie delle auto sportive del marchio porta la sigla SL, in omaggio a questo prototipo fantasmagorico.

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I modelli classici per eccellenza


Nel 1963 fu realizzato un altro modello sportivo destinato a segnare il cammino della casa automobilistica, la Mercedes-Benz 230 SL Pagoda. Ebbe un solo difetto, non incontrò immediatamente il favore degli aficionados del marchio per via delle linee severe. In compenso, l'abitacolo era spazioso e comodo. Con il tempo gli appassionati l'avrebbero eletta a icona. Cinque anni più tardi un designer italiano, Bruno Sacco, firmò uno dei modelli più noti della casa, la Mercedes-Benz W114/115, meglio conosciuta come il Barraotto.

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Dal fuoristrada alla monovolume

Il fuoristrada per antonomasia, ancora oggi usato dagli eserciti di tutto il mondo, è la Mercedes-Benz Classe G, lanciata nel 1968. Il genio di Bruno Sacco ha dato vita anche alla prima cabrio della storia, la Mercedes-Benz Classe SLK, lanciata nel 1996. Ebbe così tanto successo che andò a ruba e i tempi di consegna si allungarono inaspettatamente. Ultima ma non ultima della presente selezione è la Mercedes-Benz W168 Classe A, sul mercato dal 1997. Lunga soltanto tre metri e mezzo, confortevole quante altre mai, si considera come il primo modello di monovolume che sia stato ideato da una casa automobilistica premium. Il muso accattivante le conferisce slancio ed eleganza. Da quell'anno le altre case automobilistiche sarebbero andate nella stessa direzione, valorizzando le monovolume.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Se siete degli appasionati del marchio Mercedes, non potete farvi mancare una visita al Museo Mercedes-Benz di Stoccarda.
Alcuni link che potrebbero esserti utili:

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