Moto da strada: le più belle d'epoca

Tramite: O2O 27/09/2017
Difficoltà: media
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Introduzione

Tra tante persone che popolano il nostro pianeta, non è così difficile trovare qualcuno che sia appassionato di collezionismo, di qualcosa che riguardi in particolare il rapporto con la storia e con tutto ciò che viene conservato negli anni. Si sa, spesso e volentieri conservare roba di troppi anni viene considerato quasi come un difetto: come se piacesse accatastare roba in garage o in cantina per aver paura di buttarla; in questo caso noi invece vogliamo spezzare una lancia a favore di tutte quelle persone che collezionano qualcosa nel tempo, anche perché certe cose possono acquistare un valore molto alto se ben conservate.
Non sempre è possibile tenere in casa tutto quello che vorremmo conservare: si pensi alle moto da strada; è impensabile tenere un garage solo per la nostra collezione. Esistono però diverse mostre o sfilate di moto da strada che incuriosiranno gli appassionati senza ombra di dubbio. In questa guida vogliamo parlarvi delle moto da strada d'epoca più belle che potrete mai trovare in commercio e non solo. Anche in diverse ferie, ogni anno, qualcuno mette a disposizione queste moto all'asta, naturalmente si tratta di moto che valgono molto e non sono acquistabili da chiunque.
Non perdiamo ulteriore tempo e cerchiamo subito di capire quali sono le moto da strada più belle di tutti i tempi.

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Moto 125 Monoalbero

La prima moto di cui dobbiamo parlare in questa guida è la 125 Monoalbero, realizzata in tantissimi colori. In Italia questa moto riscosse molto successo proprio perché negli anni '40 e negli anni '50 sul mercato non c'era moltissima concorrenza a parte la Bianchi Bianchina 125. Non si tratta di una moto soltanto da città, in quanto poteva essere in grado di raggiungere persino i 150km orari, il che, per essere una 125 cavalli, la rendeva molto appetibile.

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Moto Bianchi Bianchina 125

Un'altra moto da elencare in questa guida è senza dubbio la Bianchi Bianchina 125, che risale agli anni '50, in particolare dopo la fine della seconda guerra mondiale in Italia. Fu un successone, perché era una valida alternativa ai vari mezzi per spostarsi in città. Somigliava molto a una bicicletta, ma naturalmente era composta da un motore, per cui raggiungeva velocità medie da città.

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Ducati 750 SS

Infine non potevamo mica dimenticare in questa guida di parlarvi di una moto che ha davvero fatto la storia: la Ducati 750 SS. Durante gli anni '70 queste moto sono andate veramente bene in commercio: chiunque potesse permettersele, le acquistava senza remore. Quali erano i pregi di avere una moto simile? Innanzitutto permetteva di girare facilmente in città e, allo stesso tempo, era una moto perfetta anche per la corsa, tanto da guadagnarsi un posto persino durante le gare a Imola; in secondo luogo non possiamo non pensare al fatto che sia una moto molto comoda per una persona sola.

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