Quando sostituire la cinghia di distribuzione dell'automobile

Tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

La cinghia di distribuzione dell'automobile costituisce una parte fondamentale del funzionamento del motore. La sua funzione, infatti, consiste nel trasmettere il moto dell'albero motore all'albero a camme, permettendo a questo elemento di regolare le diverse fasi di aspirazione, compressione, scoppio e scarico. Grazie alla cinghia o catena di distribuzione l'autovettura può circolare. È importante controllare periodicamente lo stato di usura della cinghia. Solitamente va sostituita ogni 150.000 chilometri. È comunque fondamentale eseguire i periodici intervalli di manutenzione prescritti dalla casa. Per mantenere in efficienza la cinghia bisogna controllare periodicamente anche il relativo tendicinghia che con il tempo potrebbe allentarsi.

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Occorrente

  • utensili da lavoro e guanti in gomma
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Per una maggiore sicurezza si raccomanda di verificare le indicazioni consigliate dalla casa automobilistica della propria auto. Ogni vettura, infatti, è dotata di un libretto in cui vengono fornite le principali linee guida riguardo l'uso e la manutenzione dei vari componenti della vettura. In questo caso, bisognerà controllare le informazioni riportate nella pagina intitolata "tabella di manutenzione programmata". Naturalmente, il nome della pagina potrà variare lievemente ma queste osservazioni sono sempre riportate in ogni libretto.

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Se per qualche ragione non si dovesse essere in possesso di questo manuale, è possibile richiederlo a qualsiasi concessionario relativo alla marca della propria auto ed ottenerlo in modo gratuito. In alcuni casi, poi, è anche possibile scaricare questo libretto tramite i siti online delle aziende produttrici dell'automobile. Un'altra opzione sarebbe quella di rivolgersi al proprio meccanico o ricambista di fiducia, magari facendo fare un check-up completo all'intera vettura.

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Con un po' di manualità è possibile verificare da soli lo stato della cinghia di distribuzione. Per farlo bisogna procedere a motore spento e rimuovere tutte quelle parti dell'auto che impediscono l'accesso a questo componente. Si procede scollegando il cavo di massa della batteria e rimuovendo prima la cinghia ausiliaria, poi le pulegge e i tubi flessibili. A questo punto, bisogna ruotare l'albero motore fino a che non risulti allineato con quello della distribuzione, allentare quindi il cuscinetto ed estrarlo. Adesso è possibile togliere la cinghia, rimuovendo il cuscinetto fisso di guida, e controllarne accuratamente le condizioni. Ovviamente, se dovessero risultare danneggiata non esitate a sostituirla.

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